AMAMS SOLICITA A ECORODOVIA A CONSTRUÇÃO DO ANEL RODOVIÁRIO

| 01 de Agosto de 2018 - 12:05

A Ecorodovia, empresa que assumiu a concessão da BR 135, tem interesse em construir o Anel Rodoviário de Montes Claros, para interligar a rodovia nas saídas para Bocaiuva e Januária. O diretor superintendente da Ecorodovia 135, Luiz Carlos Lima participou de reunião ontem de manhã em Montes Claros, no auditório do 50º Batalhão da Policia Militar com todos os órgãos que atuam na rodovia, quando foi questionado pelo Diretor Técnico da Associação dos Municípios da Área Mineira da Sudene - AMAMS, Raphael Castro sobre a possibilidade da empresa viabilizar a obra, com extensão de 11 quilômetros. Ele explicou que existe interesse da empresa e ainda a viabilidade disso ocorrer, desde que seja negociado com o poder concedente, nesse caso, o Estado. O prefeito de Francisco Dumont, Eduardo Rabelo participou do evento e propôs uma reuni&atild e;o da empresa com os prefeitos dos 12 municípios.

        Atualmente o Anel Rodoviário de Montes Claros tem apenas duas alças pavimentadas, que é da BR 365, saída de Pirapora até a BR 135, na saída de Bocaiuva e desse mesmo ponto até a BR 251, na saída para Salinas. As duas outras alças, da saída para Salinas até a saída de Januária e dela até a saída de Pirapora, estão sem asfalto. Com isso, aproximadamente 2.500 caminhões de cargas passam dentro da cidade de Montes Claros, por falta dessa alça. Ontem, na reunião, o superintendente mostrou que desde o dia 1º de julho a concessão da rodovia foi assumida pela empresa e agora em setembro começa as obras de engenharia na pista, consertando trechos críticos e ainda colocará em dezembro os serviços de guincho e ambulâncias no trecho de Montes Claros até a BR 040.

        No mês de abril  de 2019 começa a funcionar as praças de pedágios, quando se cobrará R$ 6,40 por cada praça. No total, quem sair de Montes Claros em direção a BR 040 pagará cinco pedágios, ou seja, R$ 32,00. Ele mostrou aos presentes que o Imposto Sobre Serviço a ser arrecadado nos cinco pedágios será distribuído para os 12 municípios cortados pela rodovia, proporcionalmente ao percentual ao trecho da rodovia no território. Bocaiuva deverá ser o mais beneficiado, pois dos 310 quilômetros da rodovia, tem 80 quilômetros em seu trecho, além de duas praças de pedágios. Raphael Castro propôs que as prefeituras possam utilizar um software para monitorar a arrecadação dos postos de pedágios e parceria com a empresa. O superintendente concordou.

        O  vereador de Bocaiúva Adalberto Fernandes cobrou ainda que seja feita uma compensação com o seu município, pois é o único que terá duas praças de pedágios, com o agravante dos produtores rurais do assentamento fundiário Betinho terem que pagar pedágio caso saiam da sede do assentamento para o distrito de Engenheiro Dolabela. Ele lembra que a zona rural de Montes Claros ficou isenta dessa situação, pois o pedágio entre Bocaiuva e Montes Claros ficou na comunidade de Mato Verde, dentro do município bocaiuvense.

          A AMAMS realizará reunião com os 12 prefeitos dos municípios cortados pela rodovia para propor o alinhamento da alíquota do ISS e a implantação do software de fiscalização.